1. گرم کردن چند دقیقه‌ای خودرو قبل از شروع حرکت
شاید برای شروع رانندگی با خودروهای قدیمی بخصوص در فصول سرد نیاز بود که موتور خودرو کمی گرم شود و برای همین صحنه رایجی بود که خودرو چند دقیقه در حالت سکون روشن باشد اما خودروهای جدید (تقریبا دو دهه اخیر) نیازی به گرم شدن به این شکل ندارند و نیازی نیست بیش از 30 ثانیه خودرو در حالت سکون گرم شود و اکثر خودروها چند ثانیه پس از روشن شدن آماده حرکت هستند تنها نکته اینکه تا زمانی که موتور خودرو گرم نشده بهتر است از بالا بردن دور موتور و گاز دادن زیاد پرهیز کنید. گرم کردن موتور خودرو چیزی جز هدر دادن سوخت و احتمالاً آلوده کردن فضای پارکینگ نیست. همچنین از گاز دادن در حالت سکون برای گرم کردن موتور پرهیز کنید.

2. نزدن کلید ترمز دستی در هنگام بالا کشیدن ترمز
دکمه ای که روز ترمز دستی است فقط برای زمان پایین کشیدن اهرم ترمز دستی نیست و بهتر است در زمانی که اهرم ترمز دستی را بالا می کشید نیز کلید را فشار دهید تا بالا کشیدن اهرم ترمز به نرمی و بدون درگیر کردن چرخ دنده انجام شود (صدایی که بدون زدن دکمه در زمان بالا کشیدن اهرم ترمز دستی می‌شنوید برای درگیر شدن و فشار روی همین چرخ دنده است).

3. در حرکت به سمت پایین در سراشیبی خودرو در حالت دنده خلاص
برخی در زمان پایین آمدن در سراشیبی احتمالاً برای کاهش مصرف و یا فشار روی موتور گیربکس را در حالت خلاص قرار میدهند. اینکار شاید در خودروهای قدیمی کمی مصرف سوخت را کاهش دهد اما با توجه به اینکه کنترل روی خودرو را کاهش میدهد توصیه نمی شود. همچنین برخی خودروهای جدید مصرف سوخت را در این موارد که موتور علارغم افزایش دور نیازی به سوخت ندارد را کاهش میدهند بطوریکه حتی ممکن است از حالت خلاص هم کمتر سوخت مصرف کنند.

4. نگه داشتن پا روی پدال کلاج
برخی عادت دارند پای خود را روی پدال کلاج و در حالت آماده باش نگه دارند (یا روی آن تکیه دهند) اما گاهی حواسشان نیست و پا کمی روی پدال کلاج فشار می آورد (بطوریکه که راننده خود متوجه نمی شود) اینکار در بلند مدت باعث سایش و استهلاک می شود. بهتر است پا را فقط زمانی که نیاز به فشار پدال کلاج است روی آن قرار دهید.

5. رانندگی با سوخت کم
بخصوص در ایران که سوخت کیفیت خوبی ندارد اجازه ندهید که موتور در حالتی که مقدار اندکی سوخت در مخزن است کار کند. سعی کنید همواره قبل از آنکه نشانگر سوخت به پایین ترین حالت برسد بنزین بزنید. این کار ممکن است با انتقال ذرات ته نشین شده در ته مخزن باعث خسارت به پمپ بنزین و یا موتور شود.

6. روشن کردن موقت خودرو صرفاً برای نگهداری از باطری
تقریباً همه میدانند که خاموش ماندن طولانی خودرو میتواند باعث خالی شدن باطری و یا آسیب به خودرو شود. برخی برای جلوگیری از اینگونه مشکلات هر از گاهی خودرو را برای دقایقی در پارک روشن و سپس خاموش میکنند اما در واقع اینکار خالی از اشکال نیست و بخصوص اینکه درجه حرارت موتور به سطح مناسبی نمی رسد. بهترین کار این است که خودرو روشن و چند کیلومتری حرکت کنید تا علاوه بر آنکه موتور تا حدی گرم شود و باطری هم کمی کار کند، روغن موتور و گیرباکس هم به سطح مناسبی از حرارت و حرکت برسد.

7.عدم توقف کامل خودرو قبل از دنده عقب
اگرچه بسیاری میدانند که برای دنده عقب بایستی خودرو متوقف شود اما در عمل بسیاری از موارد دقت کافی در این زمینه ندارند و قبل از آنکه خودرو بطور کامل متوقف شود دنده را تغییر میدهند.